Tagged definitions (655)
Showing 351-360 from 655

Παλιά επαγγελματική αργκό για το άχρηστο αυτοκίνητο που είναι διαλυμένο που ενώ προχωρεί ακόμα θα ήταν καλύτερα να δοθεί στην ανακύκλωση.

Το λήμμα ισχύει και στους ανθρώπους. Μόνο που εδώ δεν έχουμε την πολυτέλεια της ανακύκλωσης, άμα γεράσει το σαρκίο τα εξαρτήματα είναι συνήθως άχρηστα.

Εκ του αλβανικού karrute, το ξύλινο τετραγωνικό πατητήρι.

Λέγεται κυρίως στους κάγκουρες οδηγούς που σε προσπερνούν από τα δεξιά χωρίς φλας με 187 km/h στο κέντρο της πόλης. Και ας μην είναι κάγκουρες όμως είναι σίγουρα βλαμμένοι που θέλουν να δείξουν την καινούρια μπέμπα, βρίζουν κάθε γυναίκα οδηγό και κάνουν επικίνδυνα πράγματα. Δε φοβούνται μη φάνε τα μούτρα τους όμως γιατί έχουν μάθει να οδηγούν από τα πέντε τους, όταν ο θείος τους ανέβαζε στο τρακτέρ. Και μην αρνηθεί κανένας ότι δεν έχει δει ποτέ έστω ένα τέτοιο τύπο. Τέλος πάντων, η ατάκα αυτή λέγεται σε αυτούς τους γαμήκουλες της ασφάλτου σε στιγμές τεράστιου επιδειξιακού-καγκουρικού οργασμού για να καταλάβουν ότι δεν οδηγούν μονοί τους σε αυτή τη γη.

Ελπίζω να κάνατε το συνειρμό με τα άλογα του αυτοκίνητου, που είναι παρά πολλά και τέτοια. Όποιος δεν κατάλαβε είναι στόκος.

Το προβληματικό αυτοκίνητο στην γλώσσα των αυτοκινητόκαβλων. Κλασικός αγγλισμός για την περιουσία που προέκυψε ακίνητη. Συντάσσεται συνήθως με το «βγαίνω».

Όταν ο οδηγός χάνει τον έλεγχο του αυτοκίνητου του το οποίο σβουρίζει γύρω από τον άξονά του παίρνοντας αμπάριζα ό,τι βρεθεί στο διάβα του. Διατυπώνεται κι ως «παίρνει σβούρες».

Βλ. επίσης σαβανοκύριακο.

Σύνθετο ουσιαστικό που δηλώνει μια ολόκληρη κατηγορία-κουλτούρα αυτοκινήτων. Προέρχεται από τα ονόματα Saxo και Rallye, γνωστών μοντέλων του ομίλου Peugeot Societè Anonyme, στον οποίον και ανήκουν οι μάρκες Peugeot και Citroen.

Η πλατφόρμα από την οποία παρήχθησαν για συνολικά 18 χρόνια αυτά τα μοντέλα, παρουσιάστηκε το 1985 ως αντικαταστάτης του Citroen LNA (το γνωστό και ως Ελενάκι), και η πρώτη της υλοποίηση ήταn το Citroen AX.

Ακολούθησαν, στην δεκαετία του '90, τα Peugeot 106 και Citroen Saxo.

AX gt, AX le mans, 106 rallye, 106 gti, Saxo vts

Κύριο χαρακτηριστικό όλων αυτών των μικρών αυτοκινήτων δεν ήταν η χρηστικότητα τους στην πόλη, λόγω διαστάσεων, οικονομίας κλπ., αλλά η μεγάλη επιτυχία των σπορτίφ εκδόσεων τους.

Λόγω του χαμηλού βάρους, η χρήση ενός μέτριου κυβισμού κινητήρα επέτρεπε την επίτευξη υψηλών επιδόσεων, που, συνδυαζόμενες με την καλή οδική συμπεριφορά, έκαναν το αυτοκίνητο έναν πύραυλο τσέπης.

Η πραγματική εμπορική επιτυχία επετεύχθη όμως λόγω του χαμηλού κόστους (ιδίως στις γυμνές εκδόσεις), που καθιστούσε την αγορά του εφικτή από νεανικό (χαμηλού εισοδήματος) κοινό.

Tuning

Αυτό που καθιέρωσε τις προαναφερθείσες εκδόσεις στους δρόμους, ήταν το εύκολο και φθηνό tuning, που και τα έκανε αυτοκράτορες της βούτας και της μαύρης.

Είναι το μηχανάκι ή μηχανή, κυρίως με δίχρονο κινητήρα, ο οποίος είναι κατασκευασμένος έτσι ώστε από κάποιες στροφές και μετά να ροπιάζει απότομα. Το διάγραμμα ροπής συναρτήσει των στροφών του κινητήρα, δηλαδή, παρουσιάζει σκαλοπάτι (ευχαριστώ τα Δ.Π. και τον jesus για τα τεχνικά).

Εκτός του κινητήρα -που γαμεί- το υπόλοιπο μηχανάκι έχει τα απολύτως βασικά. Δυο ρόδες, ένα τιμόνι, τεπόζιτο και μανιβέλα.

Ο χειρισμός του ξερού απαιτεί μπαλετικές κινήσεις, ψυχραιμία πιλότου, μάτι αετού και χέρι χειρούργου.

Για να μάθεις να το βάζεις μπροστά θέλεις ιδιαίτερα από βετεράνο.

Η συντήρηση του απαιτεί από τον «πιλότο» να λαδώνει νυχάκι κάθε μέρα και νά 'χει και κολλητό το μάστορα.

Είναι ξερό, ξερό, κατάξερο. Τι άλλο να γράψω.

Γαμεί να τό 'χεις:

• αν είσαι τσομπάνος,
• κυψελιώτης,

• ληστής.

  Πολλά ευχαριστώ στο φίλο και σύσλαγκο beth.

Πρόκειται για την «Africa Twin» της HONDA. Ο αναβάτης της λέγεται αφρικάνος. Πολύ πετυχημένο μοντέλο, κρατάει επί σειρά ετών τα σκήπτρα στις μηχανές εντός και εκτός δρόμου.

Επιφώνημα αργής και αγανάκτησης προς κάθε μαλάκα της ασφάλτου.

Υποτιμητικά ο άσχετος οδηγός. Βγαίνει από το ψευδώνυμο του ραλίστα Βαρδινογιάννη.

Χρησιμοποιείται και για να δηλώσει τρακάρισμα αυτοκινήτου ή μηχανής.